Итоги.ru — 17.12.2007
На Западе электронные авиабилеты (ЭБ) давно уже не экзотика. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), в 2006 году доля ЭБ, продаваемых в рамках единой системы взаиморасчетов BSP (Billing and Settlement Plans), составляла 70 процентов, а к 1 января 2008 года прогнозируется на уровне 92 процентов. Россия же сегодня на одном из последних мест в мире по степени внедрения электронных билетов. Только в феврале 2007 года Минтранс с одобрения Минфина официально признал применение электронного билета. И вот на прошлой неделе «Аэрофлот» рапортовал о продаже 250 тысяч электронных билетов, из которых более 35 тысяч были реализованы через Интернет. С 15 декабря полеты по электронным билетам начались в ГТК «Россия». Используются ЭБ в «Трансаэро», S7, «КД авиа», «Владивосток Авиа», «Уральских авиалиниях», в авиакомпаниях альянса AiRUnion («КрасЭйр», «Домодедовские авиалинии», «Самара» и др.). По оценкам НАУЭТ, в 2007 году стоимостной объем продаж электронных билетов может превысить 200 миллионов долларов. Эксперты прогнозируют, что уже к концу 2008 года до 90 процентов российского рынка авиаперевозок будет работать с технологиями ЭБ. Однако надо понимать, что ЭБ — это больше, чем просто еще один вариант продажи билетов.